期待再次落空。10月13日下午四点，深圳女生苗苗刚刚结束会议便收到了小鹏汽车的通知。她以为自己成为提前配车的幸运儿，但打开后却发现是一条“交付周期超出预期”的消息。这可能意味着她将错过领取国家补贴的时机，导致损失约2万元。在9月24日锁定订单之前，苗苗曾与小鹏汽车工作人员反复确认，得知最晚交付时间为12月3日，早于补贴申请截止日期12月31日。

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和苗苗一样，许多年轻人因购买爆款车型而激动第一批买爆款车的年轻人 正在被套牢，但如今却纷纷陷入困境。苗苗选择的小鹏MONA M03、小米SU7和蔚来子品牌乐道L60都是当年备受瞩目的爆款车型。这些车型不仅性能出众、外观吸引，还具有高性价比和创始人的IP加持。例如，乐道采用了BaaS车电分离方案，选择租用电池可以降低购车门槛；而林泽选择小米SU7是因为他对雷军的信任。

然而，这些爆款车型一经上市就受到抢购，随之而来的问题是产能不足。小鹏MONA因交付延迟导致消费者不满；乐道汽车也因交付顺序混乱备受关注；部分SU7准车主甚至举起横幅要求加快交付。车企大佬们同样感到焦虑，因为这些爆款车型被寄予提振销量或为主品牌“输血”的厚望。但历史经验表明，如果产能跟不上第一批买爆款车的年轻人 正在被套牢，爆款车型很快就会失去市场光环。

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近年来，新势力车企推出新车速度加快，各家技术储备和产品发布节奏相似，爆款车型的地位易生变化，市场主导权也在不断转移。许多车企陷入盈利边缘，卖一辆赔一辆已成常态。要摆脱“产能地狱”，成为盈利玩家比打造爆款更具挑战。

新能源车企将目光投向了年轻人的首辆车。苗苗在小鹏MONA M03、吉利银河E5和比亚迪海豹06中犹豫后，最终选择了小鹏。除了性能和外观吸引外，创始人的IP属性也影响了年轻人的购车选择。林泽因对雷军的信任购买了小米SU7，大东则因李斌的影响选择了乐道L60，并看好其智驾系统和BaaS方案带来的低门槛。

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面对超出预期的交付时间，大东等准车主开始变得焦虑。随着天气逐渐转凉，大东每天都在关注提车日期王者荣耀辅助低价发卡网，希望尽快结束拥挤的地铁通勤。由于乐道L60的交付一再延期，他开始考虑其他车型。在比较了各种选择后，大东发现智己LS6的交付周期更短，于是他做出了决定下单这款车型，但仍保留着乐道订单作备选。

为了留住客户，各车企纷纷推出各种福利政策。小鹏提供积分补贴，乐道则赠送商城券和换电券。然而，在苗苗看来，这些解决方案无法抵消错过国家补贴带来的损失。她的新车交付延迟已经超过7周，期望小鹏能够提供一个合理的解决方案。经过多日的沟通却没有结果，苗苗最终选择退回了5000元的定金，并重新考虑其他车型。

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不过好消息是，随着小米产能提升，林泽终于可以在月底提车。通过这次经历，苗苗和大东都更加重视交付周期，以免再次陷入类似的困境。

新能源车市充满挑战，尤其针对那些年轻人追逐的爆款车型。随着市场竞争加剧，产品供应、交付周期等问题将成为消费者和车企共同关注的焦点，如何平衡产品需求和实际供应，提高产能，成为了当前新能源汽车行业需要面对的重要课题。

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